卡壳在空运费了？

巴西客户，第一次在国内采购此规格产品，因为尺寸特殊，国内能做的厂家也不多，我方找到一家工厂刚好有此规格现货。直接沟通人是 ，只负责收集报价，顶头领导拍板。 四月份开始一直在跟 邮件往来，有时抄送顶头领导但从未收到此人回复。 几轮谈判下来价格, 但因客户要求最多天到他们当地，因此只能走空运。由于个产品空运费算下来略低于一个产品单价，客户感觉空运费太贵打算减去一个，但在我强调最小订货量的坚持下客户又决定了个的采购量（这个 自己都说他领导做事太不靠谱，一个决定老改来改去变化太大，囧。。。） 昨天上跟客户确认了数量单价以及交期（按个走，单价没变，交期按客户要求的天），说好下周一发,但却忽略了最重要的运费问题， 交期的话换条航线能够满足客户要求的天，但空运费降幅不大，最多便宜多刀。 我方底牌已出，再而无退让可能。 如何更好地说服客户尽快下单，各位有何建议？拜谢。。。 [ 本帖最后由 蔚蓝的蓝 于 -- : 编辑 ]<>客户第一次在国内采购，估计是没想到空运费居然接近一个产品单价，但这就是事实，我方没准备在运费上赚钱，第一单利润也不高，只为成单。如何更好地说服这种老改主意的客户尽快下单呢 [ 本帖最后由 蔚蓝的蓝 于 -- : 编辑 ]<>

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广西越南边贸贸易!有商机..
快被的客服气死了
求救 求救 求救客户要求退货 怎么处理
进梅山港有提四期费用么