是什么意思？

--- （货代单） --- （船东单） --- （正本单） 区别： 签发的主体不一样：是船公司签发的提单，是货代基于出的提单，由货代公司签发。 不是想签发就签发，签发的主体起码要在目的港有代理。 抬头不一样，是以船公司为抬头的，是以货代名称为抬头的。 目的刚收货方式不同：可以直接向船公司提货，时必须先在目的港向货代的代理换取。然后再凭着去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭直接找货代的代理提货。 适用范围不一样：适用于； 而 ，货代只能给客户签，或者电放。因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货。这种情况只能出或者电放咯。 虽然说船东单（）是最基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右。如果你是做的，但是你在规定的交货期生产不出来，上不了船，那么你可以选择出，并且要求货代帮你倒签提单。假如你做的，审单的时候你没有发现里面对船的特殊要求（如：船龄，船籍， ， 运费证明，挂靠港口，船证等等）而船公司又不能出具这些，怎么办？不按要求交单，结不了汇，在没有明确规定不接受货代单的情况下，一般会选择出货代单，去忽悠老外，除非老外真不想要的货，一般来说可以蒙过去。不过被老外查出来就麻烦起码是个诈骗，等着上法院吧，呵呵。 另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。 还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到保护商业秘密的目的。 签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。 费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）。<>说实话只见过把 和 并列来解释的，没见过把和前两个排在一起的<>说实话 还有 的意思。<>还有 的意思了。。。。。。这样并列有点分不清了<>  和 是神马意思呢  新人请教<>整柜和散货的意思<>嗯，简写形式的术语的确很多<>

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