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孟加拉 货权移交问题,在线等。

我司是做化纤工贸的,这个孟加拉客户是我自己开发,交流也有个把月了,上个月末成功开始下单,一共下了个柜。 开证拖拖拉拉,开了两个过来,合同从来没有回签过。 上月末第一个柜于号出港,一切顺利,符合信用证装运期要求。 过节,节后拿到提单,转发客户。 第二天麻烦来了,不止一个: 一,  我们订的船走新加坡中转(孟加拉没有直达船,而且我们一直走船去孟加拉),浩到中转港,在中转港严重压港,预计两个星期。到的预计为 这个月号,客户(中间商)说最终买家不同意,要求我们想尽一切办法跟船公司协调要求船尽早靠港,否则货到后不予立即付款。 二, 我们是工贸型企业,节前订单全都排出去了,没考虑后续原料问题,节后原料断了,手册额度用光,需要重新进口原料,这一来一去要个星期至少。这样这个客户的下一个柜子(同一最终买家)要到这个月底出货。最终买家气愤异常,说不解决其中一个问题,就拒收,其他订单取消,并要求赔偿开证费用。 就这样商议了两天未果,我们没有任何办法可想. 思来想去我有两个办法: , 中间商后来来信说客户最终接受第一柜,不会拒付。要我们交单的意思。这么容易?我想想也不是。    我想要求对方最终买家出具银行无条件承兑保函, 货到后银行承兑。 ,我有另外一个中间商要相同货物,且已开信用证,开证日期正好是号,且最迟装运期是月号,交单期提单日后天。   在货物压港中转港期间,且在信用证交单期内更改货权。 提单 为 银行,通知人为最终买家和银行。 大家帮我参考参考??????那个跟保险,是为了接下来的订单呢?还是规避拒付风险后结束与这个中间商的   在线等各位大大<>晕,我马上也有货要到孟加拉吉大港。<>顶一下,我们公司代理运输走孟加拉货很多。中转港压港很多时候都会发生。这个在同客人签订合同的时候必须申明下。由于船公司中转问题延误到港,卖方不承担责任。的船到孟家拉吉大港压港是常有的,但他们运费低。<>我个人认为,你应该在这个事情上有所退让一步。毕竟你的客人是中间商,他也无法向他的下家交代。那么你也告诉对方实际情况和说明,新加坡压港,在中国是无法控制的。毕竟是涉及到新加坡码头的事情。同时你也和你的货代再沟通一下,看看能否有办法早点转上二程船(估计难度很大的)。退让一步,就是你自己决定一下,在货款上,能否灵活地是当地降低一些。 不得已,再考虑第二个中间商。<>海外市场风险还是蛮大的。<>
有没有做紫砂壶的?
[华东]刚开始做货代业务
求助各位——急
[华东]洋山港货物被查验
有了离岸后 怎么样操作买单出口呢