条款下如何把握货权

以下是常见的三种情况： .最常见的是收货人指定目的港货代，由目的港货代找启运港货代，这种情况出的提单一般是货代提单。这种情况是最常见的，也是风险最大的，因为哪怕是启运港货代业没办法控制目的港货代，因为他们也只是代订舱而已。 .收货人指定启运港货代，直接付运费给启运港货代，这种情况出海单和货代提单都有可能，得看货代的具体操作模式和收货人的要求。这种情况风险是可以控制的，只要保证启运港货代的资质。 .客人指定船公司，一般这种指定船公司都会有一个约号，这个时候发货人自己找货代，由货代拿这个约号找船公司订舱，这种一般是海单。这样情况下的风险最小，因为自己货代控制提单，而且是船东提单，一般不会出现意外的。 大家互相帮助，共同进步啊 ，哈哈哈<>多谢普及，   又知道了一点东西<>感谢分享。收藏了。<>我们用指定代的前提是付清货款，否则指定代什么的都是浮云<>感谢！让我增长了知识！<>就目前出口衰败的情况而言，我们国家的出口方明显处于弱势群体，使用何种贸易条款通常有国外买家决定，即便交涉，效果也不明显。<>恩，，不错的文章，其实第一第二点也可以降低风险，比如说货代公司够大，在目的港跟起运地国家都是自己的直属分公司的。这些货代，供应商可以自己推荐给客人的。<>

[华南]装箱单问题咨询
[华南]求运费 广州空运、快递、海运
求宁波地区的时尚女装工厂
客人打了定金就说要拿佣金，大家有这种情况吗
求购弹力变色龙