到底是谁的责任？

福友们，大家好。 我有个问题想大家帮忙分析下，如果你们是熟悉货代流程或报关流程，请给点专业解答和建议，先谢谢大家了。 我有票货，黄埔到哥伦比亚的，广州。号装柜，号上午报关行已通知交放行条了。此批货物是号驳船的，号走。号我司收到客户指定货代发给船公司要求驳船的通知，船公司也回复。我便以为货物已上大船了，一切都无问题。 可是，号下午点多，我司收到指定货代发给船公司，问此批货物有没有驳船了，船公司答复，货物已被扣箱（商检扣柜的），没有安排驳船事宜。最终，错过了号走船，要等下一水船，所以需要生产一些滞柜费（天）和其他一些费用，大概在左右。这个还好。 还有更黑的，报关公司去处理扣柜放行事宜时，都已经通知差不多搞好的了，快下班时却通知情况有变，商检要查柜，如果是查柜的话，那时间不知要拖多久，有可能连下两水船都赶不上，费用就更加多了。客户那边也肯定会生气，本来这货就很急很赶，当时已经催我们发货，客户那边也很难交代呀。 请各位大侠帮忙分析，出了这事情，到底是谁的责任。 . 指定货代说，扣柜的话，商检肯定是通知报关行的，是报关行失职，没有及时处理才导致走不了船，是真的吗？ .报关行说，他们已经办理了海关放行条，剩下装柜的事情，是货代的事情，他们没有查询到货物转柜情况，商检是不会通知他们货物被扣的事情，报关行还告知，最近商检扣很多货，所以我们这次被倒霉了。是这样的吗？ .虽然我不知道到底是谁的责任，但是我想，指定货代号已经通知船公司安排驳船事宜，船公司也回复,但是，被扣柜时事件导致货物上不了船，船公司是应该通知货代的吗？还是货代应该主动及时跟进装船情况等等？？ 请各位知道的都发表下意见，小女子感激不尽。 [ 本帖最后由 于 -- : 编辑 ]<>个人建议，先尽快让他们处理，越快出去费用越低，先不要找什么责任了，出去减少损失最重要<>现在你也不是跟他们讨论这边问题的时候，而是让他们抓进安排吊柜查验，查完了才好处理后面的事，你一天没查到所产生的费用就会越多， 这其实也可能是属于海关的正常查验，你的柜子很不幸的被查到了，你当初怎么不选择包柜出呢。包柜出处理起来比较快。<>你是包柜出的吧。深圳包柜出的查验都是报关行负责的，包括查柜的费用。广州就不是很清楚了。<>

出口国是哪个。。？
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