一次我不想要的外贸经验

请把页面占全屏地打开，不然关于费用数据那会显示得很乱的！这里说的货是吨，，和，.。 早几天的求助，让我学到很多船务方面的知识，也感觉到各处都是骗局，不是你骗我就是我骗你，我好像感到有点厌倦了这种生活。这是一篇既是写我心情也是写我这次完整被骗加枉冤事件，我也不知道该把他放在哪，版主你决定吧。 看过我其他文章的人，也知道我只是个做了一年多的新人，经验不多，在所难免，但我想说的是，我就是因为这样，所以在做每一件事前，我都会查很多的资料，回复不了客户，我也会看各方高手的技俩，把自己伪装成熟手。 这次我可以确定我是被坑了，钱是要不回来了，但我也要像其他人一样，成为别人的前车之鉴，别让那些本来就立坏心肠的人有机可乘！！ 这次我们公司为吨货所付的费用加上客户所付的达之多，是分开两票走的，客户所付的费用分别是.和.，为防止其他货代同行理解有误，我会把详细信息都写出来的！客户无清关晚了的情况，单证在船到底前一个月已经到手的了。而且因为我们迟交货，当时工厂已经急需这批货，已停产几天的了。而且这个货代不是客户指定的，是我老板指定的，合作了好几年的。有不清楚的请先提问，清楚以后再作评论。 起运港：广州黄埔码头　　　　　条款：　　　　　目的港：墨西哥的墨西哥城　　　　费用为客户提供的具体收费，西班牙语，已翻译 出货时间　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　--　　　　　　　　　　　　-- 重量（)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.                                                                   　　     　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　.                                                         $.                                     $.                                                                      $.                                     $. =释放        　　　　　　　　　　      $ .                                      $ . =拆箱　　　　　　  　$.                                     $ . =文件　　　　　　　　　　　　　　  　$.                                        $. =这个我不知道你们货代叫什么　　　   $.                                       $. =电子口岸传输　　　　　　　    $.                                        $. =港口转运费                                   $.                                     $. 收集和港口交货　　　　　$.                                       $. = 内陆运输费　 $.                                       $. 合算　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 $,.                                      $,.           ,. 在此我不是要博取什么同情，我不需要，我没损失什么，钱是我客户付的，而是要成为一些外贸新手的一些船务知识的普及。一看上表，做货代的肯定能看出端倪，而我对这些费用提出异义的只有下面的一些，我觉得货代可以报给我的运费低了，高收一点是正常的，保证利润嘛。 一，何谓 , 运费我们已经付了，是不够吗？我们有提问价格有没有报错，再三确认，港口有没有错，（因为以前有试过，客户投诉为什么写了个 ，不是他该付的，然后他直接出了个律师信，当时他当地的代理就没收了），而且有声明不能到了目的港再收什么起运港什么的费用。 二，, 和 是不是有费用重叠了。 三， 是收哪一段的费用，我们的货是由黄埔，到香港，再到墨西哥的，再到墨西哥城的，但我们跟货代做的是　 ,　为什么还有这个费用。 四， 何谓国内运输费？问了很多人，可能是这一段需要用卡车或者火车，但我们不是付费了吗？是少收了的话，为什么不跟我们说？在客户那边收，客户可是要多缴％的增值税的！！！（注：这一段不是客户从港口运到仓库的费用，那个费用有另外的清单，而且以上费用不包括客户清关的费用） 交涉了差不多一个星期，我得到如下答复： 一，是代理写错了，那个 应该是，我们公司的收费标准是，代理确实多收了，但也只是收了，也就是说我们可以退回左右（关于这个退款，还有插曲，我后面再描述）； 二，三费用没有错，但具体为什么也没跟我解释清楚； 四，最搞笑的是这个费用了，说是目的港的仓库费用，你是不认识西班牙语，英文呀还是中文也不懂，这个是运输费呀！！（三种语言的清单我都有做给她）我彻底无语了！！ 所以那个货代给我的最终的答复是，只肯退左右的美金。 在这里科普一下货代赚钱的一些法子（以解释有些货代为什么两三年可以买车买房，可能有些不对，因为我不是做货代的，大家可以指正） 一般，在货代公司，他们会有一些价格，他们分三种，一是成本价，二是低标价，三是高标价 成本价不用我说了，大家都能知道，低标价可能有人会误会。其实这是一个正常价格，就是包含了应有的利润，只是赚得不多，一般熟客就直接这样做了，也不会出现什么问题。而已做低标价的话，做欧美的那些国家，目的港的代理是一定有钱退回来的，这就解释了我客户为什么由转成走了。 故事如下：还是这家拼箱货代公司，我的客户没从中国进口过，但对我的产品有兴趣，想给我下试单。为此，我咨询这个货代，问他目的港代理的情况，把西班牙的代理发给了我客户，而且后续我客户也跟这位代理合作且在我方订货。可笑的是，客户做的指定货代不是我咨询的这位“好货代”，当时我百思不得其解。但我有订单，也懒得把这事放在心上。然后跟客户指定代理有点沟通麻烦，就想问我客户能不能用回我之前的货代。大家知道我客户说什么吗？其实他也很想按我们之前说的做，但他把几乎所有的代理都问遍了，几乎得到同样的答案：“从中国来的货，从来都会有这样那样的问题，而且到了这样，那个收费都是巨大的，确保你资金的安全，你还是做吧！”这让我感觉到外国人对中国人的不信任，其实中国的信任危机又不是一天造成的。 所以，对于这些有钱退的国家，货代做低标就已经很好了。 但这次我的是南美，是没钱可退的，那怎么赚钱呢？就出了上面的好戏了！！！（看来我不把事情说清楚，有些同样希望钻空子赚钱的货代同样会换着法子骗钱！！！我说的好戏是， 这些地方是没有固定的合约把钱退给她们的，而且她会跟代理签一份合同，把大概的目的港口费用列明，逐着汇率或当地市场的具体变动，应该会有的浮动。而外国代理通常只会收基础的运作成本加上合理的利润，而对于船务不熟悉的人，我们这边的货代可以叫代理列一些奇怪的名目多收费用，而那一部分费用，代理会直接打回我们的货代公司。而且这部分钱，拼箱公司只会收一小部分的钱，大部分的钱都会进入那个货代的口袋里！！！这就形成了货代只可以有权利说退就退，退多少她们说了算，因为少了的只是她们的提成少了！！而且重要的是，要是客户对费用有异议，投诉的话，可以减少一部分的费用，要是客户用律师信的话，代理会立马不收直接放货的！！！！）而我由于太相信这货代，就算多收了一点就当她这票货多收点辛苦费吧，客户当时说费用高，我也觉得只是高了一点而已，（而我忘了，多一点我客户从来没投诉过这点），叫我客户先把货提了，别让她们有其他理由收其他的钱。各位想赚黑钱的货代，够清楚了吧？ 对于外贸业务，我再给大家提个醒，不是合作了好几年的伙伴就不会骗你，要事事小心。对于找什么货代，运费给了，还要找他们要目的港的费用（这个货代从来就给不出目的港费用的，我应该早有觉察！！！）。因为这事，我们沟通了很多，当我要求给出目的港他们公司的费用时，她自己也只能给出多的，算法如下：              $                                         $                                 $                                               $.                                           $      对于上面两票货费用应该如下： ++.+（+）*=. ++.+（+）*=. 其实到这里，她应该如实告知我发生什么事了，可是她没有，而且发生如下这些无耻的对话： 我 我就根据你说的这个来算，那票吨多的按吨来算，,你自己可以查单，费用是++.+（+）*=. 实际收了. 对方 是。这个是正常目的港收费。那客户有让代理帮忙做清关和内陆运输服务。 还有增值服务肯定是有增值费用的。 所以，我只想跟您说。整个市场都是这样的。你问其他同行，他们给到的目的港收费也是正常的目的港收费。也是不含关税和内陆费用的。 （大家看我的清单就知道，这里面根本就没有清关跟客户运输回仓库的费用在内，我可以提供客户清关跟内陆仓库费用及以上费用的所有名目清单原件） 我 对了，那个内陆运输费你还没给我解释 对方 代理还没有回复。 我 这个列表是没加关税进去的 对方 我想等代理回复这个一起了。然后和一起解决给您公司或者是目的港收货人。 我 整个市场都知道有高收跟低收两收两个操作 你想高收可以，但至少通知我 不要让客户自己查到我们是高收的 你让我毫不知情的情况下被怀疑 被质问 对方 嗯，了解。不好意思。下次一定会跟分公司协调好的。 对不起 因为这些点不是我们广州直拼的，都是直拼。所以我们也比较被动。 给您带来麻烦非常抱歉 我 我客户甚至问我，你是不是有退佣的 对方 客户的怒火可以理解。但是也要他去了解市场。他们当地所有代理公司从中国出去。都是有收。 但是这个代理就是.把和 . 其实到这里，大家就可以看到，其实她等于默认自己进行了高收的操作！！！而且请注意，每次我有问题问她的时候，她都会说代理没回复，要等代理通知等等，连退那三百多也说是代理说多收了，等了好几天才回复过来的。 这期间，我们进行了多方面的沟通，包括，邮件，，总之最后的结果跟之前她跟我说的一样，只肯退多。而且他有让我确认说代理退要好久，她这边退只要打个给财务就行了！！！ 今天，我老板让我答应先收这些吧。好，但我怎算也觉得不对，是她代理收的，　她们公司要求收的是，那也就是（-）*=。怎么会是多呢？！为此，我还跟我老板讽刺地说，她计算器也不会按呀？！打过去，原来是之前她们出发票的时候弄错了，出了一分吨的，一份吨的，一份吨的，多是按跟吨算的！！大家发现问题了吗？多是她说她代理说多收的，但她代理面对的是完整的吨货物，写信也会写完整的多！！！代理哪会知道我们这么出发票的情况呀！！这里是可笑点一。还有一个可笑点，大家记得吗？哪些款不对的，退多少，她不是要问代理吗？这里的多跟多很快就叫她财务解决了！！！神奇呀！你多退的，代理不还你咋办呀？！！而且我一直要求她把代理对这件事的回复直接给我，但她一直没有。其实现在我追她要也没意思！看样子，她是要无耻到底！我不说我自己有多聪明，但你也别这样欺负我吧！！！！ 这次的教训，我损失了一个长客，一位大客，其实你把钱全退回来了也赔不起，像其他教我的货代那样子说，我就算是上了宝贵的一课。而且一半上课的钱是我客户付的，一半是我损失这个客户所失去的。 [ 本帖最后由 可爱鬼鬼 于 -- : 编辑 ]<> 可恶的货代，千万百计的来挣取我们和客户的钱，真是让人心寒啊。我也刚出了一票，被海关查验，黑的要命，很多钱都没有票据，所以我也总结了一下，如果什么时候你的货被查验的，如有可能还是亲自去一次比较好。<>

影响短纤纱强伸度几大要素
寻求河北省廊坊及周边工厂，五金工具制造商
是不是所有的老板都是这么觉得的，有个阿里平台就能做外贸了？
有没有家居用品企业做迪拜（包括东欧、南非）市场的啊？
怎么回复客户 ，让他对我们的质量放心。