我的印尼清关

我，广州货代一名，一直在做东南亚,。美线，南美线。新加坡， ，印尼是收得比较多，都有不少印尼的客人会问问到那边的货如何才能最好地降低成本。 一般来说，我认为不同船公司不同优势，也不同价格，客人如果把心思放在运价的比较上，不一定就是最合理的。大家都明白作用力与反作用力，在有些客人不断地压价的同时，他可能没意识到当旺季来临或者港口堵塞，被甩柜的时候，就是讲服务的时候了。      时间就是金钱，而不断变化的海运市场，更是要讲求效率。（有个客人跟我说之前给其它货代走，觉得便宜点，我说没问题，大家这么熟我也不会介意，毕竟市场是的，后来他后悔了，柜子被甩下来，那个货代又乘机加价，双方讨价还价。虽然后来客人跟我说最后都是加了一点点，算是解决了，但是一单贸易还有其它东西要烦心，如果就几十美金的让你心力交瘁，我不知道这是不是得不偿失。当然有些客人愿意这样做）            说回印尼的客人，我跟他们说想降低成本的话，去印尼做双清关，从 入，再转去印尼，这样子操作起来绝对比直接过去印尼要便宜。  散货，柜货都可以，当然前提是客人能跟他的客人看怎么谈，一般来说，散货会比较多，毕竟贸易上的风险都是各自“心怀鬼胎”，呵呵。 因此我就特意年前开设这条线路，方便，容易操作，高效，就是我对这些客户群的保证。 仓库收货--分类--拼柜--装运港报关出运--联络目的地合作代理清关配送，直接到收货人手上。我知道，在物流这块，我们能为客人做好，客人的外国客人也会感到满意而继续选择我的客人作为合作伙伴。。。当然，，下面不用说了。     现在做货，不再面面俱到了，我只做专做强，当然我的客人也很喜欢和我合作其它航线，因为我是一个做服务的人！ 广州迅启陈先生<>有点技术含量<>从印尼做回中国有没有优势啊，散货动植物货<>我想问一下印尼去参展还不确定展品运不运回来可以用展览品的方式出去吗<>说的很有道理，我就在印尼， 印尼泗水比较好清关<>印度尼西亚现在没有什么节日放假的呢。。。有客户一直没联系上<>

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